Кадр выше наш. Полное медиа с Facebook запрошено — подставим его сюда, как только приедет.
Instale aqui 👉
«Un piccolo favore a un passeggero mi ha portato 87.670 €» Mi chiamo Daniel, ho 54 anni e vivo a Napoli. Lavoro come macchinista da quasi 30 anni. A dire la verità non era il mio sogno nella vita, ma partiamo dall’inizio. Per tutta l’infanzia e l’adolescenza sono stato ossessionato dalla meccanica. Leggevo continuamente i giornali e dai 12 anni nella mia stanza cominciarono ad accumularsi pile di riviste: I Treni, Aeronautica e Quattroruote. Ero completamente preso. Nei weekend io e i miei amici correvamo al Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa — pensavo di sapere tutto sui treni. Ma a 15 anni lo zio, che era pilota, mi portò in un Aero Club vicino a Napoli. Quel giorno volai pure su un aliante con lui (se non lo sapete, è un aereo senza motore che vola sulle correnti d’aria). Da quel momento dimenticai completamente i treni. Il nuovo obiettivo era diventare pilota. Rileggere tutti i libri di aeronautica della biblioteca locale, imparai tutto quello che c’era da sapere sugli aerei e ero convinto che dopo le superiori sarei andato alla scuola di volo. Con grande delusione non fu così. Quando finivo le superiori i miei genitori non potevano permettersi di pagarmi il corso da pilota. Non li biasimo affatto: hanno sempre fatto tutto il possibile per me, semplicemente andò così. Sapendo della mia vecchia passione per i treni, mi proposero di farmi macchinista. Ormai non lo volevo più tanto, ma capii che non avevo molta scelta e ci andai. Dopo diciotto mesi di formazione entrai nella cosiddetta “linea di promozione”. Cominciai a guidare i treni, ma non ancora da solo — ero accompagnato da istruttori e macchinisti senior. Cinque anni dopo divenni macchinista principale pienamente qualificato e indipendente. Guardandomi indietro dopo più di 30 anni di lavoro, posso dire che mi piace. È ancora quella stessa meccanica che mi affascinava da ragazzo. Continuo a leggere giornali, riviste e articoli online sulle nuove tecnologie e sono ancora appassionato. Però la vita non è