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Mi chiamo Alberto Giannini. Ho 39 anni, vengo dalla provincia di Modena, da Formigine, se sapete dov’è. Da sette anni lavoro in proprio con il mio Scania R440, ma fatemi partire dall’inizio, altrimenti non si capisce. Prima di allora avevo lavorato per circa nove anni come autista dipendente in una media azienda di trasporti di Castelfranco Emilia. Non stavo male. Lo stipendio arrivava puntuale, però di certo non diventavi ricco. Mia moglie, Francesca, mi diceva sempre: — Alberto, passi la vita al volante. Perché non provi a metterti in proprio, come tuo zio Renato? Alla fine, nel 2019, ho fatto il passo. Ho finanziato uno Scania R440 usato, immatricolato nel 2014, preso da un rivenditore di mezzi pesanti in Emilia-Romagna. Motore Scania DC13 da 13 litri. 440 cavalli. Euro 6. Cambio automatizzato Opticruise. 4x2. Cabina da lunga percorrenza. Un trattore stradale fatto per macinare chilometri. Gran macchina. Ma quando è tua, ogni rumore strano lo senti direttamente nel portafoglio. Tra finanziamento, interessi e tutto il resto, la rata mi veniva circa 980 euro al mese. Poi c’erano assicurazione, polizza vettoriale, revisioni, tachigrafo, pedaggi, tagliandi, olio, AdBlue, gomme... Sulla carta i conti sembravano tornare. E all’inizio andava anche abbastanza bene. Facevo viaggi in tutta Italia. Milano. Verona. Bologna. Torino. Roma. A volte scendevo fino a Napoli. E ogni tanto prendevo viaggi internazionali verso Germania o Austria. Nei mesi buoni, una volta tolte tutte le spese, mi restavano circa 2.800–3.200 euro. Francesca lavorava come cassiera in un supermercato a Modena. Abbiamo due figli. Lorenzo, 10 anni. E Giulia, 7. Vivevamo in affitto in una casa semplice alla periferia di Formigine. 780 euro al mese. Poi luce. Gas. Spesa. Scuola. Quaderni. Zaini. Vestiti. In qualche modo ce la facevamo. Ma dal 2022 le cose hanno cominciato a cambiare. Il gasolio era diventato un’ossessione. Ogni volta che entravo in un distributore guardavo il tabellone dei prezzi prima anco
