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Mi chiamo Marco Beltrami, ma tutti mi chiamano solo Marco. Ho 39 anni. Sono di Formigine, provincia di Modena. Da sette anni vado avanti da solo con la mia Iveco. Ti racconto dall’inizio. Nove anni ho fatto l’autista dipendente per la Trasporti Emiliani a Castelfranco. Lo stipendio arrivava, ma mica diventavi ricco. Chiara mi diceva sempre: «Marco, stai tutto il giorno al volante, perché non provi per conto tuo, come lo zio Renato?» Nel 2019 ho fatto il passo. Ho preso in leasing un’Iveco Stralis usata del 2016. 460 cavalli. Rata 980 euro al mese. Più assicurazione, pedaggi, gomme. All’inizio andava abbastanza bene. Nei mesi buoni, dopo tutte le spese, mi restavano 2800-3200 euro. Giravo soprattutto in Italia, ogni tanto Germania — Monaco, Stoccarda. Un paio di volte sono arrivato anche nel nord della Francia e fino a Barcellona. La strada che preferivo di più era l’A1, specialmente il tratto dopo Bologna — larga, dritta, come casa. Chiara faceva la cassiera al Coop. I bambini — Matteo di 10 e Sofia di 7. Affitto 780 euro. In pratica ce la facevamo. In cabina era sempre uguale: foto dei bambini sul cruscotto, odore di gasolio e caffè, allarme, contavo i litri fino alla prossima stazione, scaldavo la scatoletta sui 12 volt. Dal 2022 è andato tutto a puttane. Il gasolio è schizzato. Le tariffe sono crollate. Polacchi e rumeni facevano prezzi da far schifo. Il cliente buono è quello che ti paga in 30-40 giorni e non ti urla dietro. Quello cattivo ti fa aspettare 70-90 giorni e alla fine ti trova pure da ridire. Ormai li riconoscevo dalla prima telefonata. Casa quasi non la vedevo più. Partivo lunedì all’alba e tornavo sabato tardi. La domenica di solito dormivo e guardavo i bambini giocare in cortile. Quattro mesi fa è arrivata la botta più grossa. Avevo un carico di elettronica dall’Amazon di Castel San Giovanni verso un magazzino sotto Verona. Mi sono fermato per la notte sull’A1 all’Autogrill del Po, tra
