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Chamo-me Nuno Leitão. Tenho 39 anos e vivo em Vila Franca de Xira, perto de Lisboa. As pessoas mais próximas chamam-me às vezes Nuninho. Há sete anos que trabalho por conta própria como motorista de pesados, ao volante do meu Iveco. Mas, antes de vos contar o que me aconteceu, tenho de recuar alguns anos, senão não vão perceber a história toda. Antes disso, trabalhei quase nove anos por conta de outrem na Transportes Ribatejo, Lda., uma transportadora de média dimensão nos arredores de Lisboa. Até nem corria mal: o ordenado entrava sempre a tempo, todos os meses, mas ninguém fica rico com este trabalho. A minha mulher, a Catarina, dizia-me muitas vezes: — Nuninho, passas os dias inteiros ao volante. Porque é que não começas a trabalhar por tua conta, como o teu tio Rui? Em 2019, acabei por avançar. Fiz um leasing de um Iveco Stralis usado, de 2016, num concessionário Iveco em Alverca. 460 cavalos, caixa automática — um excelente camião, mas muito caro de manter. Na altura, pensei que finalmente ia ser o meu próprio patrão e ganhar mais do que a trabalhar para os outros. A prestação mensal era de 980 €, sem contar com o seguro, o CMR, as portagens, o óleo, os pneus e tudo o resto. No papel, as contas batiam certo. Ao início, até correu bastante bem. Fazia entregas por todo o país, ia muitas vezes a Espanha e a França e, de vez em quando, chegava à Bélgica. Nos meses bons, depois de pagar todas as despesas, ficava com cerca de 2 800 a 3 200 €. A Catarina trabalhava como operadora de caixa num Continente em Alverca. Temos dois filhos: o Tiago, com 10 anos, e a Inês, com 7. Pagávamos 780 € de renda por um apartamento nos arredores de Vila Franca de Xira. Depois ainda havia a luz, a água, o gás, as compras, as refeições da escola, os cadernos, as mochilas… Enfim, lá nos íamos aguentando. Mas, a partir de 2022, tudo começou a piorar muito depressa. O preço do gasóleo disparou. As portagens também ficaram mais caras. E os preços dos transportes? Esses não acompanhar
