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TRABALHAVA COMO MOTORISTA DE AMBULÂNCIA, ATÉ ME TIREM A CARTA DE CONDUÇÃO O meu nome é Miguel Pacheco. Tenho 30 anos. Durante oito anos fui motorista de ambulância em Coimbra. Quando trabalhas no INEM ou no socorro, não és apenas um motorista. És um pouco mecânico, eletricista, carregador e alguém que tem de dar um jeito para que aquele carro chegue ao destino. O nosso parque automóvel era velho. A idade média dos carros era de cerca de 11 a 13 anos. Algumas ambulâncias já tinham mais de um milhão de quilómetros no contador. Só as abatiam quando a carroçaria começava realmente a apodrecer ou quando a reparação já não fazia sentido nenhum. Com tantos quilómetros, tudo avariava. A suspensão. A cablagem. I tubos de refrigeração. Os travões. Fechaduras das portas. O elevador dos vidros. Ventoinhas do sofagem. ABS, sensores, parte elétrica, sensores de estacionamento. Tínhamos mecânicos, claro, mas eles tinham tanto trabalho que, quando um carro entrava na oficina, já sabias logo: tão cedo não voltava. Por isso, as pequenas coisas éramos nós que reparávamos. Ali no local. Havia quem soubesse mudar travões. Outros, motores de arranque e alternadores. Outros, radiadores, suspensão, rótulas da direção. Alguns até a embraiagem mudavam nos carros mais velhos. Eu também aprendi muito. Mas só recebia salário como motorista. Depois de todos os adicionais, com noites e fins de semana, ficava em cerca de 1 250 euros por mês. 550 euros iam para a renda do apartamento em Coimbra. 230 — alimentação. 130 — despesas da casa e internet. 90 — transportes, telemóvel e pequenas despesas. Mais coisas para a casa, medicamentos, roupa, e por vezes uma ajuda à minha mãe. Quando me sobravam 150 a 180 euros do salário, era um bom mês. Vivi assim até abril de 2026. A 3 de abril, a minha mãe pediu-me para a levar a Lisboa para o aniversário da minha tia. No dia anterior tinha feito um turno da noite. Duro. Duas saídas seguidas, dep